4月份以來，國內(nèi)冷、熱軋卷板市場沒有明顯起色，下游需求偏弱，市場交易冷淡，冷、熱軋卷板價格震蕩下跌，鋼貿(mào)商對后市大都持悲觀預(yù)期，不排除短期內(nèi)冷、熱軋卷板價格有繼續(xù)震蕩下跌的可能。

　　這段時間，冷、熱軋卷板價格基本呈現(xiàn)震蕩下跌走勢。進入5月份，國內(nèi)冷、熱軋卷板價格延續(xù)震蕩下跌走勢。總體來看，近期國內(nèi)冷、熱軋卷板價格跌幅不小、跌勢較猛。

　　目前，鋼鐵企業(yè)仍有利潤，投放市場的資源增多。下游終端用戶采購較為謹(jǐn)慎，基本上按需采購，貿(mào)易商出貨困難。有的商家為求出貨，選擇接受客戶議價，在鋼材成交價上給予優(yōu)惠，導(dǎo)致冷、熱軋卷板價格“明跌+暗降”的現(xiàn)象較為普遍。

　　針對后期冷、熱軋卷板市場走勢，預(yù)計短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場難有明顯起色，冷、熱軋卷板價格或以跌為主，原因主要有以下方面：

　　一是終端需求偏弱的局面難以改變。5月份以來，鋼材市場逐漸進入淡季，需求釋放緩慢，尤其是制造業(yè)需求進入季節(jié)性下滑區(qū)間。數(shù)據(jù)顯示，4月份我國制造業(yè)PMI(采購經(jīng)理指數(shù))環(huán)比回落1.5個百分點至49%，制造業(yè)景氣水平有所下降。從分類指數(shù)來看，生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比回落2.8個百分點至49.8%，表明制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)略有放緩;新訂單指數(shù)環(huán)比回落2.6個百分點至49.2%，表明制造業(yè)需求有所回落。

　　從對冷、熱軋卷板消耗量較大的汽車、家電行業(yè)產(chǎn)銷狀況來看，數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國乘用車市場零售量達到139.1萬輛，環(huán)比下降10%。數(shù)據(jù)顯示，我國三大白電第2季度計劃產(chǎn)量環(huán)比降幅分別達到2.7%、3.2%、5.3%。進入第2季度，制造業(yè)需求將呈現(xiàn)逐月下降的季節(jié)性特征，預(yù)計冷、熱軋卷板需求繼續(xù)回落，短期內(nèi)難以支撐鋼材價格上漲。

　　此外，受國際關(guān)稅紛爭及貿(mào)易保護主義抬頭的影響，近期我國鋼材出口面臨較大壓力。據(jù)相關(guān)機構(gòu)調(diào)研，4月、5月份，國內(nèi)熱軋卷板計劃出口量平均下降4.5%。

　　二是市場供給壓力仍存。目前，鋼鐵企業(yè)盈利水平尚可，產(chǎn)能釋放加快。數(shù)據(jù)顯示，5月上旬，重點統(tǒng)計鋼企平均日產(chǎn)粗鋼220.5萬噸，旬環(huán)比增長0.2%;平均日產(chǎn)生鐵199萬噸，旬環(huán)比增長1.6%;平均日產(chǎn)鋼材208.3萬噸，旬環(huán)比下降8.4%。

　　湖南螺旋管生產(chǎn)廠家指出，自3月份以來，鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能釋放活躍，鋼產(chǎn)量持續(xù)走高，導(dǎo)致鋼材市場基本面壓力加大。4月份鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為50.8%，環(huán)比上升3.7個百分點，連續(xù)3個月環(huán)比上升。隨著鋼產(chǎn)量加快釋放，市場供給壓力將進一步加大，不利于后期冷、熱軋卷板價格企穩(wěn)。

　　三是原燃料價格震蕩運行，成本支撐減弱。近期，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價格震蕩運行。截至4月末，澳大利亞進口鐵礦石基準(zhǔn)價為778.56元/噸，較4月初下降2.23%。焦炭期貨主力合約價格為1538元/噸，呈現(xiàn)連續(xù)下跌走勢。4月份，國內(nèi)廢鋼市場同樣弱勢下行。

　　隨著鋼鐵原燃料價格震蕩下跌，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本壓力將有所緩解，但成本面支撐鋼材價格上漲的動力也不足，不排除后期鋼材價格有進一步下跌的可能。